芜湖造船厂、武昌船舶重工集团、沪东中华确认出席2026高工智能焊接峰会

芜湖造船厂、武昌船舶重工集团、沪东中华三家在业界久负盛名的造船厂确认出席2026高工智焊峰会，并分别出席新时达冠名【智领未来专场】、法奥机器人冠名【船舶应用专场】发表主题分享，带来当下船舶制造领域智能焊接的技术现状、行业痛点、装备工艺突破等前沿话题。

芜湖造船厂有限公司（以下简称“芜湖造船厂”）是中国百年造船标杆、国内一档现代化造船企业，前身是创建于1900年的福记恒机器厂，是国家“一五”期间苏联援建的156项重点工程之一，先后经历过多位党和国家领导人视察检阅，在十四五期间产值连续倍增，年产值突破100亿元。

目前，芜湖造船厂的造船、钢结构、铜水套等业务板块并驾齐驱，已形成液货船、汽车滚装船、新能源船、海工船、散货船、特种船和多用途船的产品业态。凭借悠久的造船历史和丰富的造船经验，芜湖造船厂创下了中国造船行业的39项第一，主编58项行业标准，制定182项企业标准，位居全球化学品船订单量第一，手持订单超500亿元，共计126艘。

芜湖造船厂一直在稳步推行智能化改造，先后构建起智能下料分拣倒棱坡口生产线（国内行业第一条）、管加工自动化生产线（安徽省工业设计金奖）、多层级焊接自动化产线等先进设施。

今年，由芜湖造船厂联合行健智能机器人、羚羊工业互联网、西安电子科技大学等共同落地的面向重工业场景的具身智能焊接机器人系统应用成功入选国家工信部“2025 年人工智能应用典型案例“，成为芜湖唯一获评国家示范的AI工业项目。

武昌船舶重工集团有限公司（以下简称“武昌造船”）造船历史深厚，前身可追溯至1934年武昌机厂，中国第一代常规潜艇就在武昌造船诞生，是军民融合发展的典范，构建了军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块。

武昌造船现有资产总额530亿元，员工总数5000余人，拥有1个国家级博士后科研工作站、1个国家级企业技术中心、3个国家级焊接技能大师工作室，2025年营收突破百亿元规模。

武昌造船在化学品船、集装箱船、海工船、海洋石油模块、公务船、科考船、滚装船、多用途船等船海产业领域积累了丰富的经验，还承建了230余座大型钢结构桥梁项目，包括港珠澳大桥、三峡升船机等国家级超级工程，具备3万吨级以下船舶建造能力，具备年产24艘民船、15万吨桥梁钢结构的生产能力。

据了解，目前武昌造船在手的民船合同金额约132亿元，共19型54艘，生产计划已排至2032年。

武昌造船始终积极推进数字化转型与智能制造，近年已建成了桥梁板单元智能化生产车间、船舶管子数字化车间、数字化模块制造车间等多个数字化制造车间，打造了管加工全自动中小径直管生产线等柔性智能产线。2025年，其打造的“跨专业全要素融合协同的船舶智能工厂”通过工业和信息化部等六部委评审，成为国家首批认定的“卓越级智能工厂”。

 沪东中华

沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）是中国船舶工业集团有限公司旗下的核心骨干企业，中国高端海洋装备制造领域的领军者。其前身可追溯至1874年英商创建的“赉赐洋行”，1928年开设马勒机器造船厂。2001年4月，原沪东造船厂与中华造船厂合并重组成立沪东中华。

目前，沪东中华已形成以军用舰船、大型LNG船、超大型集装箱船为核心的三大主产品格局，并涵盖海洋工程及特种船等业务。公司产品线丰富，已为国内外船东建造过LNG船（液化天然气船）、LPG船（液化石油气船）、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船等各类船舶3000多艘。作为国内唯一拥有LNG全产业链制造能力的企业，年造船能力超过220万吨，年销售总额超过130亿元人民币。

目前，沪东中华手持订单共计92艘，1084万载重吨，725万CGT，包括LNG船（近60艘）和集装箱船（37艘），交船期已排至2031年。沪东中华同样致力于引领造船行业技术升级，引入型材立体库、T排线智能流水线、自动焊接机器人、涂装拉毛机器人等众多智能化设备广泛投入生产。